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别迷信48V轻混系统,2021款新英朗轻混版仍问题多多_汽
发布日期:2020-06-28 06:46   来源:未知   阅读:

继1.5升自吸四缸发动机典范版英朗回归之后,搭载48V轻混动系统,配合1.3T三缸涡轮增压发动机的轻混版英朗也如期而至。

看着眼前这款轻混版新英朗,让人感慨颇多......

当年,正是由于全面更换三缸发动机,才让英朗这款车口碑与销量开始双双下滑。

如今别克又靠加装入门级的混动系统,想来挽救三缸发动机新英朗的命运,可谓是昏招迭出。

笔者调研后得出的结论是:切勿迷信什么48V轻混系统,2021款新

英朗(参数|图片)轻混版,之前被诟病的问题并未根治。

48V轻混系统,并非那么“美”

相比纯电动、插电混动以及油电混动来说,如今48V轻混系统曝光率非常高,甚至成为众多品牌车型宣传的重点。

其实48V轻混系统并不是啥新鲜事物,也不具备什么超前的新技术。尤其2021款新英朗BSG技术的48V轻混系统,早在几年前,就已被众多国产车型广泛应用。

不同于插混、油混这些有着超高含金量的混动系统,48V轻混系统完全可以看做是12V启停系统衍生而来的产物。

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